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開好探傷“豪車”在2020年中全力保障安全生產
作者:樊星辰 張勇鵬    發布時間:2020年01月15日     點擊量:12    分享到:

作為一名鋼軌探傷班組的新學員,從一開始對鋼軌探傷這個詞語感到陌生,到逐漸對這個職業有更多的了解。我學到了許多在學校課堂學不到的知識,讓我對“實踐是檢驗真理的唯一標準”這句話有了更深的理解,讓我這個初來乍到的新人明白,鋼軌探傷與鐵路運輸安全是密不可分的。面對鋼軌探傷這個抽象的工種,不僅需要熟練掌握各種探傷儀器的使用,更需要更深層次的學習與總結。

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為了培養綜合素質較高的鋼軌探傷技術骨干隊伍,更好的服務于安全生產。鐵路物流集團工電段籌建組組織各車間鋼軌探傷班組、鋁熱焊軌班組到孟家灣車站,開展為期三天的雙軌式鋼軌探傷儀的專業技術培訓。這是我第一次跟著前輩們去參加培訓,也是我期待已久的學習機會。

理論是實踐的先導,思想是行動的指南。在這培訓的三天里,導師先向我們介紹了RT18-D型雙軌式鋼軌超聲波探傷儀大概情況,它是一款具備同時檢測左右倆側鋼軌的超聲波探傷檢測系統,不僅能夠在自行走的過程中檢測鋼軌頭部、腰部和軌底的裂紋以及各種缺陷,同時每個探輪都裝有9個探頭,保障了探傷系統能對鋼軌進行全面且可靠的檢測,每根鋼軌使用一個探輪進行采集,雙軌共有18個通道,這也確保了檢測系統即使在惡劣的工作環境中,也能具有較高的穩定性與可靠性。

在實操的過程中,導師一絲不茍的為我們演示了一遍操作流程并讓我們每個人都上手去操作,親身感受這個先進的探傷“豪車”。通過實操,這款“高大上”的雙軌式探傷作業車擁有的先進探測系統、高精準度的探傷效果讓我們在場的每個人都感到震撼。這是從原始的人工手推的勞動組到現代化、機械化模式的轉變,讓探傷工們從“齊步走”到“開車跑”的轉變!

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隨著運輸量的增大和發展形式向好,雙軌式鋼軌探傷儀對線路的探傷處理、探傷質量的提高、安全隱患的排除、軌道檢測效率的提升具有非常重要的意義,更是為集團打造“雙智”鐵路提供了一層堅不可摧的保障。同時也讓我這個新人意識到,時代在發展,科技在進步,數字式探傷儀的程序在不斷的更新、升級,這體現出來的不單單是設備的變化,同時也是鐵路的不斷進步與快速變化。作為一名鐵路工作者,我們一定要不斷學習、提高業務水平,才能跟上發展的需要。

比起夏日里驕陽似火下的酷暑難耐,冬日里大雪紛飛下的寒風刺骨更是讓人苦不堪言。但盡管如此,失之毫厘,謬以千里的道理讓鋼軌探傷工人再崗位上不敢有毫厘之差,這就是他們身上的責任感。這種責任感,每天隨著流淌的汗水,一起落在腳下,融入鋼軌之間,保障每一趟列車的平安出行。

在2020這新的一年中,我將以這次培訓作為自己的起點,奔赴新的征程,以自己最大的努力,追逐紅檸之夢!

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